MILLORA DE LA XARXA VIÀRIA ALS CARRERS PASSADA I GIRONA
UN PAS MÉS CAP A LA MOBILITAT SOSTENIBLE
En aquesta legislatura, basant-se en el Pla de Mobilitat l'Ajuntament s'ha proposat iniciar la reurbanització d'una de les principals artèries de comunicació de la nostra vila, la formada pels carrers de Passada i Girona.Com el seu nom indica, aquest ha estat històricament l'eix de comunicació més important de Malgrat de Mar. Aquest eix canalitzava el trànsit entre Barcelona i Girona per la costa i també entre Malgrat i les seves rodalies. Continua tenint una importància vital com a pal de paller de la nostra mobilitat urbana i és encara un dels carrers amb més trànsit, tant de vianants com de vehicles.
El principal objectiu que es pretén assolir amb aquesta obra és la transformació d'aquests carrers en vies més sostenibles. Cal garantir la seguretat per a vianants i ciclistes i a la vegada millorar l'eficiència del trànsit motoritzat.
Vídeo presentació
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
PLA DE MOBILITAT
Al 1990 l'Ajuntament aprovà el Pla de Mobilitat que defineix una estratègia en aquest àmbit per a les properes dècades i ajudar a posar ordre als carrers de la vila, tot definint anelles de circulació, illes de vianants i zones d'aparcament.
L'objectiu principal no era només vetllar per la seguretat dels vianants i declarar 'la guerra al cotxe', com capciosament moltes vegades s'ha volgut interpretar, sinó el de trobar la manera més eficient
i coordinada de bellugar-nos per la ciutat tots plegats i d'una manera respectuosa i cívica.
Vídeo mobilitat
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
Llegenda: • Anella perifèrica (en vermell): formada per l'Avinguda dels Països Catalans, l'Avinguda Costa Brava, i el vial de connexió entre les zones industrials. • Anella interior (en verd): formada pel C. de Passada-Girona, Avinguda Mediterrània, C. Sant Elm-Sant Esteve, Passeig de Llevant, Avinguda Bon Pastor i C. Germanes Torrell. • Creació de tres grans àrees d'aparcament (en blau): localitzades a l'interior de l'anella interior: al solar de darrera l'església (Can Rierola), a la plaça Catalunya (Liceu) i a l'entorn de l'estació del ferrocarril (antic Sindicat). • Accés restringit de vehicles en els carrers del COR (en groc) convertits en zones per a vianants (en groc) |
PROJECTE
L'objectiu final de l'obra és aconseguir una re-urbanització total del carrer, tot soterrant les instal.lacions aèries actuals (llum i telèfon) i millorant els serveis municipals.
L'obra preveu l'eliminació de la xarxa existent d'aigua potable i la dotació d'una xarxa nova d'aigua a pressió. També la creació d'una xarxa nova d'aigües pluvials i la formació d'un nou paviment, cuidant d'una manera especial la supressió de barreres arquitectòniques.
FASE 1
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
FASE 2
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
FASE 3
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
CONCLUSIONS
Estem segurs que amb aquesta intervenció creem uns carrers més segurs i
accessibles per als vianants i més eficients per als conductors. Els carrers de Passada i Girona esdevindran un espai més de convivència i comunicació per als ciutadans.
Vídeo conclusions
Per a la correcta visualització dels videos d'aquest web, és necessari tenir instal.lat el codec windows media player 9. Descarregueu-lo aquí per Windows XP, o aquí per a Windows 98-2000-me
Avui
Actes